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55%的货主同意他们对第三方物流IT能力感到满意。为了帮助实现全渠道的目标，供应链中的许多企业正在转向集成技术。第三方物流是万亿级的赛道，但中外运，嘉里大通等头部企业市场份额皆不足1%，集约化，信息化，数字化的程度很低。在元生资本执行董事池万锦看来，行业集中度提升是大势所趋，未来一定会进一步整合。明势资本创始合伙人黄明明分析，第三方物流企业***面临的挑战不仅是同质化竞争带来的毛利下滑。有超过九成的发货人同意IT能力是第三方物流专业知识的必要组成部分还包括大环境的变化——中国消费端的变化已经传导到B端供应链市场，行业变革的时机到来。 池万锦认为，第三方物流是第三方物流数字化过程中一定会出现平台型公司，把行业中各个环节去做打通，实现效率的提升。网络货运平台模式实现价值创造的就是强大的智能化信息系统，而智慧化的物流系统，对于第三方物流来说，又是十分重要，将打通企业的“任督二脉”。因为先进技术尤其是信息技术的应用是三方企业**竞争力的主要标志。这不仅是为客户提供增值服务的工具，同时也是一种管理工具，组织工具，联接工具等。 传统第三方物流企业具有较强的一手货物组织能力，符合网络货运平台的定位，接下来，传统第三方物流企业或将占据大头，并通过平台整合运力，扩大市场份额。未来，或将迎来传统第三方物流企业向网络货运平台的转型潮。
在现代物流中，信息起着非常关键的作用，商品的流动要准确，快速地满足消费者需求离不开信息流动，资金的及时回笼也离不开相关信息的反馈。通过信息在物流系统中快速，准确和实时的流动，可使企业迅速地对市场作出及时的反应，从而实现商流，信息流。 资金流的良性循环。现代物流是一系列繁杂而精密的活动，要计划，组织，控制和协调这一活动，离不开信息技术的支持。物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输，储存，装卸搬运，包装，流通加工，配送，信息处理等功能有机结。 合起来实现用户要求的过程。物流是指为了满足客户的需求，以低的成本，通过运输，保管，配送等方式，实现原材料，半成品，成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划，实施和管理的全过程物流的概念早在美国形成，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流。
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